现场
地铁大站单车违停不少对人工调度依赖重
19日上午，北青报记者来到地铁10号线内环宋家庄站，西北出站口一自行车停放处停放着大量共享单车，目测有近千辆。记者在现场看到，自行车停放处内，前方车辆摆放整齐。附近的环卫工人告诉记者，每天上午八九点钟，会有共享单车的工作人员来此整理乱停乱放的车辆。
但由于该自行车停放处空间有限，加之车辆众多，后面的单车逐渐无处停放，蔓延至附近马路，有些甚至直接停在人行道上，原本宽阔的马路被占用了近三分之一的空间，行人通过时只得走机动车道。北青报记者在探访时发现，一名送餐员为了躲避迎面而来的公交车和行人，直接撞上了路边停放的共享单车。
在地铁宋家庄站D出口附近，北青报记者看到周围的共享单车被堆成了小山，某共享单车的工作人员正在整理叠放在一起的车辆。几名市民骑行结束后直接将车辆停放在斑马线上，遭到工作人员劝阻后，几名市民说了句“赶时间”便离去。“我们也没办法，尽量多来几次，有乱停乱放的就给摆整齐。”工作人员无奈地说。
回应
ofo和摩拜将通过智能技术引导规范停车
昨日，ofo和摩拜方面对《意见》提出的相关问题进行了回应。ofo表示，在车辆投放上，根据大数据和城市出行热力图，优化车辆投放和提供精准的需求预测。在运维管理上，配备专门团队，建立车辆维保服务制度，依托“虚拟桩”定位技术和红包区实现共享单车智能调度。ofo方面还表示，他们通过押金托管的方式保障资金安全，并为用户购买了安全保险。在停车规范上，和各地政府共建停车示范区，规范用车秩序。
同时，摩拜方面表示，已经与多家单位围绕出行大数据建立战略合作，将为政府投放提供数据支持。摩拜表示，摩拜单车配备了多模卫星定位系统，已实现车辆定位。在停车方面，已经落地智能线下停车点，对车辆停放进行智能引导和管理。此外，摩拜方面称已实现押金安全监管。
