Uber最近的日子可真是不太平了。
从公司内部性骚扰的指控，到使用特定工具蓄意躲避监管审查，包括最近爆出的性别歧视，公司各种丑闻缠身，就连Uber自己的员工司机们也都对公司没了信心，纷纷选择离职。
面对多方面的危机，Uber高管召开媒体电话会议并向媒体表示，Uber正在改变文化，将不再容忍“光环环绕的混蛋们。”
Uber还特别声明将改善公司与司机之间的紧张关系，公司一名高管说：“我们对于Uber司机的投入甚少，目前我们在重新审视这一状况并试图重建公司与司机之间的信任。”
说到与司机的关系，你不知道的是——Uber虽然信誓旦旦的宣示提高司机待遇的决心，但其实他们一直巧妙的控制司机，榨取更多的利润。
他们为了能够让专车司机多接单，多为他们干活卖命，暗箱操作设计了一套诱导模式，不仅利用了高大上的大数据算法，还用心理诱导等手段设计圈套，为的就是让专车司机花更多时间的在路上驾驶汽车。
结果专车司机们果然都中了招。
让我们一起来看看，Uber是如何让这些专车司机们自愿走进他们设下的圈套里的吧。
圈套一：满足司机的需求
Uber作为一家用车公司，和专车司机搞好关系是头等大事。
在之前的许多年份里，Uber高管一直在苦苦思索如何才能降低司机们离开这个平台的速度。扩大司机供给以满足日益增长的需求成了令Uber头疼的目标。同时，居高不下的司机流动率似乎即将成为公司的增长瓶颈，使公司陷入危机之中。
Uber对司机们进行了访谈和小组讨论。最后，在Uber的一群高管绞尽脑汁的思考下，公司管理层终于得出了这样的结论：“我们需要站在司机一边与他们产生更多的共鸣。”
