还有一个潜在的强有力竞争对手，那就是无人驾驶。
很多人都认为无人驾驶离我们还很远，但有一家叫驭势科技的公司，已经在今年推出了低速无人驾驶解决方案，并在广州的白云机场定地方进行了试运行。
无人驾驶的方案，对于多人的情景比共享单车和共享电动车有着不可比拟的优势，你可以在车上拍照，休息，聊天甚至睡觉，所要做的仅仅是设定好行车的路线。这对于出行者而言是非常有吸引力的，你可以用最“懒”的方式享受最舒服的体验，腾出来的双手可以拍照，可以看手机。而你的注意力可以放在聊天和享乐方面，而不用紧绷神经关注前方。
在共享电动车目前主要的应用场景：校园、企业园区以及景点中，无人驾驶方案可以起到很好的替代作用，并且体验更好。
当然，无人驾驶技术目前还在完善中，而且对于单个人的出行而言，可能并不那么方便使用，费用方面现在也没有定论，因此，短期内共享电动车依然存在机会。
除了无人驾驶车之外，共享汽车目前也已经在全国开始流行，这里不再赘述。
共享汽车模式对于用户而言，同样可以解决5公里以上的出行问题，尤其是涉及老弱病残孕的用户群体，则汽车模式显然比单车模式要好得多。
结论
共享电动车领域从有人布局到现在，也已经有两年时间了，但这个领域一直不温不火，目前入局的十几家公司中仅萌小明，闪骑电单车等公司获得了投资，而且与共享单车动辄上亿的投资相比，投资额度其实是很小的，尤其考虑到单车成本要比共享单车要贵的多，因此目前来看铺设的面和密度跟共享单车比较都很小。
