看上去乐视网的运营情况很好，甚至成为了乐视集团的“提款机”，但这依然不够填补贾跃亭的胃口。
乐视体育被认为是一大烧钱黑洞。
界面新闻曾对乐视体育的版权投资金额进行过梳理，其中包括NBA2016至2021赛季香港地区独家超过1亿美元、英超2016/17-2017/18赛季内地新媒体独家2亿美元等等。有些版权仍在履约中，甚至有拖欠。
单独融了80亿人民币巨款的乐视体育还显得如此拮据，这只有一个解释，贾跃亭又把乐视体育资金挪作他用。
不出意外，这些钱和易到的13亿一起，都投入到了乐视汽车之中，以及用来填补之前拆东墙补西墙的窟窿。融创中国董事长孙宏斌就明确说过，乐视体育B轮80亿元融资中有30亿用在了别的地方。
贾跃亭曾表示，乐视汽车预计在2019年-2020年实现盈亏平衡，EBITDA转为正；乐视汽车在2016年至2022年的总投入将达79亿美元，主要以贷款形式解决，计划股权融资三轮A轮、B轮、Pre-IPO。
但乐视汽车除了炫酷的发布会和少量展示车之外，一直没有更多进展。
而贾跃亭的资本腾挪玩法已经频现危机，即使乐视最后又通过新融资化解了这次易到困局，但它的本质并没有改变。在实现2022年的汽车梦之前，也许还有更多潜藏的“地雷”。
