从去年下半年至今，共享单车无疑是资本市场上的大热点之一。这种解决了“最后一公里”的新兴出行方式，仿佛雨后春笋般出现在大街小巷，并迅速获得了用户和资本的青睐。
就在其它共享单车巨头还在思考如何盈利时，一家相对巨头并不算知名的公司——常州永安公共自行车系统股份有限公司（以下简称永安行）却已悄然过会，即将登陆A股市场。此消息一出，立即引发各方关注和议论。
政府订单贡献大部分营收
永安行何方神圣也？多位市场分析人士认为，永安行蹭到了摩拜、ofo的热点，如今被市场称为“共享单车第一股”，才能受到如此高的关注。而招股说明书显示，永安行创办于2010年8月，以有桩公共自行车模式为绝对主业，严格来讲，其并不能算完全意义上的“共享单车第一股”。当然，也有业内人士表示，有桩单车和无桩单车不是对立的，两者都属于共享单车范畴。
▲图片来源：永安行招股说明书
在永安行招股说明书的定义中，有桩公共自行车和共享单车业务都属于公共自行车，有桩系统一般指政府付费投资的有桩公共自行车系统；而社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车业务，则一般称共享单车业务。
▲有桩公共自行车和共享单车区别（图片来源：永安行招股说明书）
根据招股书披露，永安行的无桩共享单车业务在2016年11月才推出，目前仅占其不到0.2%的营收。永安行主要的收入来源，其实是有桩自行车租赁系统的出售和运营，这两块业务的收入常年占到公司整体收入比重的99%以上。
