这是英特尔在全球独一无二的优势，是因为英特尔无论从感知，到决策，到通讯、后台服务器我们都有一整套的SDK。基于SDK一系列芯片开发的时候，可以更好的带来开发的容易度，包括做出的一些体验，这对它来讲是非常受欢迎的。当然我们一直在讲开放，可以匹配一些东西，用我们的一部分东西，技术上是可行的。
邹宁：无人驾驶是一个非常好的例子，5G作为通讯的技术，在里面用到终端芯片，用到英特尔5G的Modem，用到英特尔发布的毫米波射频的芯片，这是在终端。另外在网络侧，为了降低整个传输的时延，因为自动驾驶时延的要求非常苛刻，5G提供了1毫秒的非常低的延迟、超可靠应用场景。在网络侧会提供基于虚拟化的网络平台，比如去实现移动边缘计算，快速帮助汽车下载高清地图。对于开发者来说，我们提供了终端和网络不同的解决方案，组合起来才能变成端到端完整的解决方案。
宋继强：他们讲的都非常到位，从客户角度来讲，现在的客户很多是专注于自己的应用市场，比如奔驰，奔驰是一个主机场，不可能有集成很多IT的系统，包括通讯、学习、地图、数据，实际上是要依赖一个能够提供完整方案的厂商。这样的厂商现在英特尔是一个最好的角色，因为在计算上有前端，也有云端，通讯上5G是可以打通的，而且这些协议其实是两个层面，一个是计算层面，一个是通讯层面，这两方面结合很好才能把低延迟做好。上面还有一个应用的开发层，开发层要允许奔驰找第三方开发商的应用，开发的应用也是需要很方便的让别人用。
这种软件的堆栈到硬件的层级英特尔也是有的，我们不光是终端设备的，到云端的端到端，还有全栈的支持能力。所以我们最后提供给奔驰，比如奔驰要做很多人机交互的应用，做车载的娱乐应用、信息化应用，英特尔有完整的解决方案。所以我为什么说端到端是指硬件和通讯的能力，包括存储，车里需要用的是像非易失存储这样的，因为掉了电了以后，这些东西最好立刻存在那里。纵向全栈的支持能力也是为了使这个厂商快速让原来的software vendor可以迅速的把原来的技术、原来的应用移植过来，也是非常方便。所以从完全的能力来讲，英特尔目前来说在市场上应该是独一无二的。
