去年开始，英特尔提出的四大趋势：万物智能互联、数据洪流、计算感知化、云的增值，并押注在了八大领域：人工智能、无人驾驶、5G、虚拟现实，聚焦中国制造2025、精准医疗、体育、机器人。基本上，英特尔近期完成的收购都源自于此。
去年7月，英特尔CEO布莱恩·科兹安尼克(Brian Krzanich)在财富举行的一场科技大会上表示——英特尔继续发力智能手机领域已为时过晚，但车联网（无人车、物联网等）代表着移动领域的下一个前沿。
英特尔的收购也昭示了这样的野心。2016年英特尔收购俄罗斯公司Itseez；英特尔宣布收购意大利半导体制造商Yogitech；英特尔宣布收购深度学习初创公司Nervana Systems。今年又曝出了自动驾驶产业的大消息——150亿美元收购Mobileye；
在数据的洪流下，英特尔跨过移动，甚至跨过人工智能，跨过一切行业重新定位自己为一家数据公司，一家具有全栈实力处理端到端数据的技术公司——从数据的采集、传输、挖掘、分析、加速，到把数据转化为洞察，产生价值、创造增值各个环节。
英特尔在补齐各个能力，提供一种端到端到的能力。什么是端到端的能力？有什么优势？拿无人驾驶举例。英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰告诉PingWest品玩（微信号：wepingwest）——Mobileye很多是基于摄像头的运用，相当于在无人驾驶汽车中有一个眼睛，能把数据采集到，采集到之后和已有大脑的网络形成一个真正的完整的解决方案。
“端到端，以前英特尔和宝马、Mobileye合作无人驾驶，Mobileye有很多算法，包括摄像头的应用，数据从外部搜集过来之后，我们可以有高性能的CPU做一些数据的运算、决策的处理。但高清地图的定位，这些数据需要到云端，会有一些数据需要在云端进行分析。通过5G的网络传到后台，我们现在也有5G的原型。到了云端之后，在服务中心、数据中心做各种处理再反馈回来，车根据所有的信息再做相应的执行，比如这个时候需要停还是怎么走，整个过程可以看作是从汽车这一端，一直经过连接到云端，这是端到端典型的一个例子。”
