图为1965年第一代阿姆斯特丹“小白车”
1965年，第一辆“共享”概念自行车诞生于阿姆斯特丹
1995年，第一批“系统化”公共自行车出现在哥本哈根
2007年，第一家真正意义商业化共享单车公司问世巴黎
也许你最近才下载了App用共享单车出行，但是你可能不知道第一辆智能共享单车竟然出现在十年前。虽然中国的共享单车晚了几年到来，但是一出生就来势汹汹，甚至掀起了全球共享单车潮，小橙车、小黄车、小蓝车、小绿车……几乎把彩虹的颜色用了个遍。各种单车不仅在各大城市随处可见，更是在短短一年内引来数十亿风投，用户迅速突破千万。但最新一期的美国《财富》杂志称，经济学家指出，共享单车之争没有任何经济意义。
从创意到诞生
第一代“小白车”诞生于50年前
首先，让我们一起来看看啥叫共享单车。共享单车起初都是以“公共自行车”的概念存在的，这一概念最早源于欧洲。1965年，荷兰阿姆斯特丹出现了理念相当“超前”的全球第一代公共自行车系统，无押金、无租金、无固定还车点。一些普通的自行车被用白色涂料粉刷一新成了具有统一标识的“小白车”，不上锁的“小白车”放在路边，希望能成为市民代步的“好帮手”。但是理想很丰满，现实很骨感，很多自行车被偷走或被破坏，导致这一计划没有几天就夭折了。
1995年，丹麦哥本哈根推出“改良版”的第二代公共自行车系统。为了保证监管，这次设置了固定停车点，而且引入了押金的概念，人们需要在停放点投币才能使用。直到上世纪90年代末，欧洲的公共自行车租赁行业开始采用计算机、无线通信和互联网技术，实现了数字化管理和运营，由此诞生了第三代公共自行车系统。
