据说，小黄车和摩拜也在商谈合并，因为竞争对资本来说就意味着无底洞，但一旦合并，对消费者意味着什么？
大家动动脚指头就清楚吧。
七宗罪，不怕赔的心态。
应该说，这次滴滴危机公关，总体还是可以的。至少没有推卸责任，深刻的道歉，包括对受害者家属鞠躬致意。
甚至相关说明中还有这么一句：我们承诺，无论法律上平台是否有责，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。
滴滴想表现的是自己的责任和担当，但更多人看到的却是有钱人的率性和轻松。甚至，网络上有人称之为：人命无所谓，滴滴赔三倍。
三倍是多少呢？
有网友这样统计了：
大概是20倍的受害人所在地的人均可支配年收入，这个数字在北京是三万多，在浙江是四万多，也就是一百万左右的三倍，大概是三百万。考虑到目前滴滴110天出了两条人命，按照这个频次一年也就三次，1000万以内就能解决问题了。1000万对于滴滴是个什么概念呢？1天2千万的订单只要每单多加5毛钱，就可以解决这个问题了，既然如此简单，那么自然轻描淡写。
这其实也是中国的国情。看到网络上有这样一则故事，没核对真假，仅转载如下：
1972年，一个13岁的孩子坐邻居的福特平托车上高速被追尾，油箱爆炸起火，驾驶员当场死亡，而这个孩子则重度烧伤面积达90%。后来这个孩子的家庭将福特汽车告上法庭，官司持续5年。
在法庭上，福特汽车承认在这款车投放市场之前就知道设计缺陷，福特汽车算了一笔账之后，却未采取任何措施去弥补这一安全隐患。
因为数据明摆着：如果要对这款车加装安全装置，则需花费约11美元，按1100万轿车和150万卡车的产量算，其成本大约为1亿3750万美元。
可如果不采取任何措施，按追尾事故致死率等算，充其量有180个福特平托车车主死亡，180位烧伤；另一方面，预计会有2100辆汽车烧毁；按当时赔偿水平，每位死者20万美元，烧伤者6.7万美元，汽车成本为700美元，总计预估损失金额为4953万美元。
但人命就是人命，所以，我们看到，对待疏忽导致人命的，很多国家现在都是天文数字重罚。
最新的一个例子，美国圣路易斯城巡回法庭7 月 12 日作出裁决，强生公司被判赔偿 22 名女性近 47 亿美元。这 22 位女性声称使用了强生公司滑石粉产品（包括婴儿爽身粉）后出现了卵巢癌。
另外，2010年墨西哥湾的钻井平台爆炸起火，造成11人死亡16人受伤，近1500公里海滩受到污染。最后，英国石油公司被罚了创纪录的208亿美元，折算下来，1000多亿人民币。
中国应该也在发生重大变化。
假疫苗事件后，民众恐慌，中央震怒，很欣喜地看到这样一个决定：要提高违法成本，对那些利欲熏心、无视规则的不法企业，对那些敢于挑战道德和良知底线的人，要严厉打击，从严重判，决不姑息。
具体到长春长生，国务院常务会议决定：没收所有违法所得并处最高罚款。
不重罚无以明确责任，不重罚无以立下规矩，不重罚更无以警示他人。
创新本应让生活更美好，而不是让生命更脆弱。滴滴给很多人出行带来了便利，本可以成为一家伟大的公司，但现在还远远不是。
还是希望痛定思痛，不要让这两位姑娘成为冤魂，不要让这样的悲剧再重演了。
