摩拜ofo互怼升级 摩拜与ofo共享单车PK真相 谁是最大赢家
一场共享单车界的大战升级加码，一个公众知名度不高的国产导航系统却成了大战中最大的受益者。
4月26日，摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平在2017中国（上海）国际物联网大会上发表主题演讲。夏一平在演讲中透露，摩拜单车已全面支持“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位。摩拜此举，似在回应20天前ofo宣布与北斗导航进行战略合作。
而此前，共享单车界的两大巨头摩拜和ofo之间针锋相对的竞争再度升级。4月22日，摩拜成立刚满一周年，其针对前一天北京市出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》发表声明，呼吁强制召回并销毁不具备卫星定位功能的共享单车。这被指针对其最大对手ofo，引得ofo迅速回应称已与中国自行研制的全球卫星导航系统北斗导航达成战略合作。
两家企业都把焦点放到了导航系统，而“北斗”—这个国产导航系统成了两个对头的选择。
诞生于军工领域的北斗导航系统，商业化进程在近年有所突破。至2011年底，中国北斗一代终端社会持有量为10万余套，参与北斗终端研发或销售的企业数量为50-60家，年产值为3亿-4亿元，占市场总额不足1%。而历史同期的GPS导航终端总销售量突破4500万台，产值接近700亿元，参与企业超过6800家。
“虽然前些年北斗的商业化进程有些落后，但2012年以来，北斗导航系统迎来爆发式增长，去年总产值突破400亿元，在整个行业总产值中占比已有25%左右。”广东北斗天云科技有限公司（下称“北斗天云”）副总经理钱光清对时代周报记者说。北斗天云是北斗导航的民用服务分理级服务资质分理商北斗天汇在广东的合作伙伴。
在北斗导航总经理曹红杰看来，此次联姻是“以共享单车行业作切入点，双方共同推进北斗定位技术在共享单车产业的发展，并使其成为北斗卫星导航定位系统的重要应用领域”。
