中国民航空中WiFi业务起步较晚，目前提供该服务的航班主要是试运营。2011年11月，国航机上WiFi航班首航。2013年7月，国内首次通过卫星通信在航班上提供空中互联网服务。2014年4月，国航实现中国民航首个ATG方式WiFi航班试飞，可为乘客提供高达30M带宽的高速互联网接入服务。总体来说，目前中国仅有几十个航班提供空中WiFi服务，大部分还都是机内局域网，能够接入互联网的较少，普及率太低，落后于世界平均水平。
2015年，空中电商和空中WiFi也曾经火过一阵，春秋航空董秘办人员对《国际金融报》记者表示，当时他们也很期待此项业务能够发展起来，改造了两架空客A320飞机，然而由于技术上的不成熟，只能提供局域网，无法满足旅客的需求，该业务就暂停了。对于联通航美方面的发言，春秋航空方面表示，“如果技术成熟，我们会逐步地发展这项业务，但不太可能一开始就大规模使用。”
东航方面回应，东航机队目前改造了50多架飞机，并且新引进的飞机都带有无线上网功能。
而国航方面则表示，国航是最开始发展此项业务的民航，他们对此也非常重视，并且正在测试Ka波段（对于航空机载卫星通讯系统来说，Ku波段技术较为成熟，当前使用较为普遍，Ka波段卫星通信速度更快但卫星较少），不过今年做到大规模改装飞机的可能性不大。“这是一个具有巨大想象力的市场，我们希望把握好这个机会”。
商业模式未定
机载WiFi业务的背后是一个完整的消费链。
部分乘客表示，在飞机上坐久了，除了上网看资料，也会有购物消费的意愿。
根据全球企业增长咨询公司Frost & Sullivan的数据，到2020年全球空中电子商务的价值总额将从2015年14亿美元增加至17亿美元。
据了解，2014年12月东航宣布成立了东方航空电子商务有限公司，首轮注资5000万元，2015年1月，国航与京东共同推出全球首架互联网航班众筹项目（在此航班上乘客可任性上网，通过“京东空中购”进行网购）进行尝试。
