目前滴滴已经在硅谷成立美国研究院，借此吸纳顶尖科技人才，并计划在关键技术领域进行深度投资。在此之前，滴滴已经投资入股巴西、东南亚等地打车软件，并与国际租车公司Avis Budget Group达成合作。
前述滴滴官方所说的前沿技术则主要是自动驾驶。其竞争对手Uber在自动驾驶领域蓄谋已久，不过何时商用仍然没有具体的时间表。
在程维的设想中，滴滴出行将成为智能交通技术的领导者，通过大数据、人工智能等技术，改变人们的交通出行。投资共享单车平台ofo正是其在智慧出行的又一次布局。
不过，要走向海外市场，滴滴不得不面对它的竞争对手Uber的强大挑战。Uber目前已经进驻了全球20多个国家的约500个城市。在美国、印度、东南亚都具有绝对优势，其中，印度已经是继美国之外订单量最大的国家。
或许，滴滴未来也会采取投资或收购的方式，加速其全球化的进程。公开数据显示，2016年上半年，除了中国市场之外，Uber从全球用户身上一共获得88亿美元车费，公司获得22.3%抽成，即20多亿美元左右营收。然而，其同期亏损仍然超过12亿美元。
短期的烧钱仍将持续。在发力智能化出行的道路上，滴滴和Uber们都还有漫长的路要走。
中国电子商务研究中心主任曹磊在接受21世纪经济报道记者采访时认为，就目前看来，500亿美元估值或许虚高，因为滴滴所带来的价值尚未完整浮现。但长远看来，滴滴要做的不仅仅是一家简单的打车公司，所涉及的领域会更加广阔，盈利空间的上限也还看不到。“滴滴出行等平台的目标是改变人的生活方式，不管是现在的有人还是未来的无人驾驶都有无限可能，或许是资本对于未来的一场押注。”曹磊说。
