“通过在特定的站点进行铺设，用户可以随时借出充电宝充电，任何一个网点都可以归还充电宝。这样既减轻了随时都携带充电宝的沉重，也避免了万一充电宝忘记充电的尴尬。”街电CEO王哲对记者谈起了做共享充电宝的初衷：“现代人已经离不开手机，而手机离不开充电，这就是刚需。”
正是这样的逻辑引来了资本的热捧。深圳租电智能科技有限公司负责人赵先生在接受记者采访时透露，该公司近日获得了来自某央企的800万元天使投资。据不完全数据显示，从3月31日到4月10日短短10天时间，来电科技、街电科技等16家公司，获得了超20家投资机构的6笔融资。4月17日，热点供应商WiFi万能钥匙也宣布，已在2016年1月完成对上海和阅网络科技(掌充)数百万元天使轮投资，并将通过充电宝完成WiFi场景协同。
但易观智库入口分析师朱大林并不看好正备受资本热捧的共享充电宝。在他看来，通过线下缴纳押金，租赁充电宝并不是一笔新的生意。几年前，就可以在商场的服务台租借充电宝，而大场景的火车站、飞机场等公共场所也有不少公共充电设施。
“而且，充电宝的售价普遍低于100元，也很便于携带。拥有一个自己的移动电源也是很容易的事情。”朱大林对记者分析称，“如果共享单车可以解决最后一公里，那共享充电宝能解决什么呢?这并不甚明晰。”
更值得注意的是，索尼、博通、高通、苹果等公司都在开发无线充电技术，一旦充电技术被革新，充电宝只能被时代所淘汰。
“现在资本都希望能投一个赚钱的产业，但像共享单车这样的产业，已经有太多资本介入了，后入者分不到一杯羹，只能退而求其次了。”朱大林感慨道。
盈利模式待解
然而，数亿元的投资却没有为共享充电宝找出一条快速的盈利之路，“赚不到钱”是记者在采访共享充电宝企业时听到最多的一句话。
