日前，转投小米旗下顺为资本的周航与易到和乐视公然开撕，在互联网圈内掀起了一阵“血雨腥风”，如今想必已闹得是人尽皆知。这边，周航谴责乐视挪用易到13亿元资金；另一边，易到联手乐视反斥这是“农夫与蛇”的故事，将这场闹剧推向高潮。
然而，而让人意想不到的是，这场闹剧不仅再次翻出易到平台打车难、司机提现难的老问题，甚至还蔓延到了共享单车领域。不少网友又开始了对共享单车押金模式的吐槽，有的甚至表示：要把摩拜的押金退回来。
这不禁让人担忧，摩拜等共享单车是不是会成为第二个易到？而要认清这个问题，还是得从两者的相似点说起。
1、热衷于打价格战
成立于2010年的易到算得上是创立最早的网约车公司，彼时，滴滴快的尚未成型，易到独占移动出行市场这块诱人的蛋糕。但随着移动互联网的兴起，以及资本的大量涌入，易到开始迎来危机。2014年以后，1号专车、滴滴专车、神州专车、首汽约车等陆续上线，各网约车平台开始了生存、竞争和杀戮，在资本的助力下展开了近乎惨烈的价格大战。
起初，易到选择观战，并不加入价格战中；但在其他平台融资、烧钱、再融资的节奏中，易到被挤到生死边缘。这时候，”救星“乐视出现了。
自2015年7月乐视入股易到以后，易到便一改以往的风格，进行了长达8个月的充返活动，一度将易到拉回到公众视野。据易到方面透露，截至到2016年6月，易到持续224天的”100%充返活动"结束，共有653万用户进行了充值，累计金额超过60亿元。
至于共享单车行业，多位业内分析人士指出，共享单车企业似乎正在走网约车平台的老路，试图通过价格战或补贴战来争夺市场。在这方面，以ofo和摩拜为代表的共享单车企业简直就是直接复制了网约车的打法。
