但这也足够吸引大玩家们的热情。近两年来，骑行市场正在迎来前所未有的新市场机会和市场上升空间。万达、阿里巴巴在体育领域频频出手，尤其是万达在2016年与UCI（国际自行车联盟）结成战略合作伙伴，推动国内顶级专业自行车赛事。
“当通勤代步的需求被满足、骑行的习惯被培养起来，对自行车品质和体验有要求的群体就会扩大，他们追求代步之外的城市自行车需求，比如有车一族会买一辆折叠车到城市周边做4+2骑行，喜欢运动的人会给自己选择一辆有变速、设计感更好、适合城市里运动的自行车。这其实也可以看做消费升级的影响，消费者对自行车产品的需求会越来越细分，对品牌和品质有不同的要求。”郭晶晶说。
业内人士认为，具有独立设计、产品研发能力、注重品质的自行车企业会逐渐崭露头角逐渐取代传统的中高端品牌，更具市场价值；而一味靠代工制造的品牌会逐渐失去特色，变成打价格战的工具。
“中国在没有共享单车之前，其他的出行工具对传统自行车的冲击很大，而现在更多的人开始骑自行车，我认为这是最大的影响之一。对自行车厂商而言，需要考虑其产品怎样在功能以及使用场景方面跟共享单车进行区分，所以向品牌化、高端化、运动化发展是必然的趋势。”天津富士达集团有限公司分公司总经理孙昊在接受媒体采访时说。
