讲述者：“单车猎人”李小帅
我叫李小帅。我喜欢骑车，喜欢风吹过耳边、衣裳随风飘起的感觉。
上学时，我也有一辆“老双”。作为一名骑行者，现在“小双”是我的好伙伴。工作时间内，我是一名销售员；工作之余，我是一名“单车猎人”，“狩猎”的对象是那些被私藏、被破坏的共享单车。
车座被盗、私自上锁、抬进小区电梯、藏进自家仓库……共享单车如同一面“照妖镜”，照出了少数人的丑陋。为此，我们这些“共享单车粉”自发利用业余时间，将散落在城市各个角落的“受害”单车解救出来，帮助不熟悉游戏规则的朋友们规范用车。
有人说，共享单车是受害者，也是“破坏者”。在当“猎人”的过程中，我也在思考：人行道甚至盲道为何总沦为“停车场”？共享单车为何总遭到私藏？
从网约车到共享单车，从共享单车到共享住房……在与大家的交流中，我深深感到，分享经济将成为社会发展的一个趋势，也是供给侧结构性改革在绿色出行领域的重要突破口，千万别让征信体系的短板成为“拦路虎”。随着分享经济规模增长、用户数量增多，用户信用评分会发挥更加重要的作用，约束力和隐私保护力度也将不断增强。到那时，我的业余工作量可能就没那么大了。
第四幕：各方专家建言献策
讲述者：共享单车研究专家
共享单车要想发展好，有形之手和无形之手要互动好。对此，研究共享单车的专家纷纷建言献策。
在交通系统工作近15年的成都市政协委员朱锐表示，城市慢行系统建设滞后是当前共享单车出行问题的症结所在。“城市道路设计思路长期以来一直照搬公路设计思路，重点考虑机动车交通，忽视了人的多种出行需求。”朱锐等专家建议，应规划建设层次分明的慢行系统，划分非机动车道，保障自行车出行安全。
