据英国《卫报》北京时间4月5日报道，为了在车祸发生后维护自家的无人驾驶技术，电动汽车厂商特斯拉将司机的隐私抛到了九霄云外。
据《卫报》的采访显示，虽然特斯拉曾在车祸发生后将数据交给媒体，但却不会向车主本身提供他们的数据记录。
不管什么时候，只要有司机在车祸后指责其自动驾驶软件，特斯拉通常都会向媒体详述该车祸的细节信息。
“Autopilot一直在拯救生命并减少交通肇事率，我们认为公众对我们的技术拥有真实的了解非常重要，”针对《卫报》的报道，特斯拉发言人在一封邮件中说。
当特斯拉的自动驾驶软件遭受质疑时，《卫报》没有发现一例该公司曾试图征求客户的同意后再向媒体分享车祸细节的案例。特斯拉拒绝提供任何这些案例，并且为将Autopilot称为“自动驾驶”展开了辩护。
媒体上出现的数据通常来自特斯拉汽车的车载计算机，能够告诉公众和执法机构车主的手是否曾离开过方向盘，以及车门何时打开，哪一项自动驾驶程序当时处于激活状态，程序是否出现故障。
特斯拉唯一一次公开承认其软件出现失误是在去年5月，当时一辆特斯拉汽车在俄亥俄州发生致命车祸，造成司机约书亚·布朗死亡。在这起事故中，Autopilot未能将一辆从侧面驶来的牵引式货车白色车身与天空区分开来。据称，司机当时正在看《哈利波特》电影，也未能看到前方的车辆。
对此，特斯拉承认Autopilot在车祸中发生了故障，并对《卫报》表示该公司仅在其认为媒体的引证不公平时才透露车祸的细节。
▲发生致命车祸的特斯拉Model S
在回应另一起Model S在瑞士公路撞上前方厢式货车的事故时，特斯拉拒绝向车主提供当时的数据记录，据Model S车主说。
