据了解，多个网约车平台在此前就开始对在京外埠车牌的网约车停止派单。几位北京的出租车司机告诉记者，如果政策得到严格执行，生意可能会好很多，但也对政策的执行力打个问号。“没有外地车争活，肯定出租车的活往上增，活多了收入肯定成正比。”“小破车还在拉，你看着是京牌，其实是外地人在拉。”
目前看，新政实施会在短期内导致打车难。交通部深化出租汽车改革首席专家徐康明接受媒体采访时表示，现在巡游出租和合规网约车的运能还没有完全释放出来，当前合规的网约车至少还有20%的潜能可以发挥，等市场稳定后，政府能判断是否存在系统性的运能短缺，再采取相应措施。
分析人士指出，未来伴随价格相对敏感的用户回归公共交通或使用其他出行方式后，合规网约车数量进一步增加，供需将会达到基本平衡，打车难现象将大幅改善。
据了解，北京市相关执法部门将在未来一段时间内加大执法力度，对不合规且尚在运营的车辆进行惩罚。
