上周，聚美优品总裁陈欧在微博发布了这样的一条微博，一时间将共享充电宝推上了风口浪尖。
图片上，是王思聪在朋友圈发布“共享充电宝要是能成我吃翔，立贴为证”的内容，对此陈欧也在微博下回复：求直播平台赞助，另外有人赞助翔的吗？表现除了自己对“共享充电宝”这一项目的看好。
在这之前，聚美优品官方表示看好街电模式，也宣布将以3亿元人民币(现金)收购深圳街电科技有限公司的股权，陈欧本人亲自担任董事长。不过就在聚美宣布进入街电领域不久，王思聪就发了一条这样的帖子，也难怪陈欧这么生气了。
所以共享充电宝作为共享事业的新“风口”到底成功的可能性有多大，不少网友也表示了观望的态度。
除了使用者的态度，摆在共享充电宝面前的还有需求、技术、模式三个问题。
人手一台充电宝共享还能实现吗
首先我们来看两组数据：根据统计机构TMR发布的数据显示，到2022年全球充电宝每年的需求会达到361亿美元。而作为手机持有量最大的中国，将会占据充电宝销量的半壁江山;中国每个城市人口购买充电宝的数量约是1.7个，在各大电商平台，充电宝每年的销量超过了1亿台。在充电宝这样普及的情况下，共享充电宝还有存在的必要吗？
摩拜单车投资人、熊猫资本毛圣博在接受媒体采访时称：“自己觉得共享充电宝没有什么特别大的需求。第一个原因是因为持有成本实在太低了。买一个充电宝可能三十多块钱，六十多块钱就买了，这是一个很大的原因。还有就是我觉得替代方案很多，它流动很麻烦。自行车比如说我用好了停在这里，下一个人可以接着用，而且是不固定点。现在大家都做无桩这个概念。充电宝我租用了以后，充完了然后放哪儿呢，我还得放回它的点。”作为共享单车的一大巨头的投资商似乎都不是很看好这一共享项目。
