多位接受采访的二手车商都表示，电动车估值难主要体现在电池性能的评估上。“现在的汽油车发动机寿命基本都可达二十年以上，所以对于大多数二手车来说这并不是评估的重点；而对于新能源汽车来说，买回去电池还能用多久、会不会衰减突然加速影响正常使用，就都成了大问题！”有二手车商表示。
据了解，大多数电动车企业对自己的电池寿命的保障为10年，但在使用中基于环境等多方面原因，业界普遍认为电动车电池使用寿命为5年。至于二手电动车电池的使用寿命，行业内的普遍观点是3年。
“对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”某二手车在线交易平台副总裁对《北京青年报》表示，车辆使用环境的不同对未来电池的续航能力影响很大，同样一辆车如果长期在低温的东北使用，或在温暖的南方使用，同样年限后电池的性能差异相当大，而且很难判断。“目前能做到的只能是尽可能多地追踪一些二手新能源汽车的使用数据，并且追踪今后一段时间的使用性能，最后得出的大数据可以为未来的评估提供经验，比如哪种品牌的车的电池在多少公里或多长时间以后的衰减开始加速等等。”
对于二手电动车销售情况冷淡，也有业内人士分析称这是因为国内二手电动车市场尚未形成。截至目前，国内电动车保有量为100万台，预计到2020年电动车累计产销量将达到500万台。按照行业内的说法，当保有量达到500万-1000万台时，二手车市场才会逐步形成。
