这是欧洲最高法院的法官将需作出判决的第二桩涉及到Uber的案件，另一桩案件是由巴塞罗那的主要出租车运营商发起的，该法院在这桩案件中被问及Uber到底是一项数字服务还是交通服务。
在此前多年时间里，这家硅谷公司一直都在与各个城市的监管机构和当地出租车协会“开战”，而这种司法“战争”则将决定其在欧洲市场上是否能有未来。在欧洲多个国家或城市中，Uber服务已被禁止，原因是该公司在法国、德国、比利时和西班牙等国家都输了官司。与此同时，Uber还遭遇了多名高管相继离职的浪潮，其工作文化也面临着批评。
卡尔韦特在提及根据上述法国法律对Uber进行处罚一事时表示，这就像是“用一杆长柄大锤去砸一个坚果”。
法国公诉律师Tayeb Ismi-Nedjadi则对此作出回应道，Uber并非一家小公司，因此“说起用一杆长柄大锤去砸一个坚果的话，我们所说的是一个相当大的坚果”。
Uber目前的估值已达680亿美元，其投资者包括高盛集团和谷歌旗下风投部门GV等。
法国方面表示，该国的上述法律所针对的不仅是在线服务，同时也针对那些在机场向乘客兜揽非法出租车服务的人。
欧盟委员会律师乔安娜·哈迪奥克斯（Joanna Hottiaux）则表示，很难想象兜揽非法出租车服务的人会有如此之多，以至于需要特定的法律来对其加以管制。
