整治单车乱象
据俄罗斯《生意人报》报道，共享单车运营商自己也在蒙受损失。常有用户不爱惜单车，不小心或者故意弄坏它们，有时甚至据为己有（藏在家里，取下GPS装置，改头换面、重新粉刷）。还有人在骑完车之后，将它停在方便自己取用的地方，还加上一把私锁。据中国媒体报道，北京市中心的一个单车维修站平均每天要接受大约400辆被损坏的单车，几乎不可能在一天之内全部修完。
报道称，ofo和摩拜单车的对策是提供奖励积分或者免费骑行机会，鼓励用户将单车停放在便于他人使用的地方、在发现被抛弃或非正常停放的单车时主动报告。
据俄罗斯《生意人报》报道，运营商采用积分和优惠形式的“蜜糖饼干”措施，地方政府也加强了对共享单车的管制。
报道称，北京市确定了禁止单车通行的10条大街的名单。一些地区禁停共享单车，例如天安门广场。市政府解释说，到处乱放的单车制造混乱无序，这不符合首都形象。另外，单车乱象还“危及公共安全”。
报道称，上海估计有50万辆共享单车，个别地区如今已禁止它们进入。27条道路禁止单车行驶。上海警方3月初曾扣押约5000辆共享单车，因为它们停放位置不对，影响了交通和民众。
报道称，还有些城市实施了暂时限制单车使用的措施，例如在节假日禁止单车进入公园等。管理者还有可能对共享单车提出上路三年强制报废的要求。
中国单车来袭世界是否准备好？
据俄罗斯《生意人报》报道，共享单车不断获得来自大公司的投资，继续拓展业务。投资者包括腾讯、滴滴出行、经纬中国、中信证券、新加坡淡马锡控股、俄罗斯DST和美国华平投资集团等。
报道称，ofo不久前从DST公司拿到4.5亿美元的投资，已经在新加坡开展业务。到2017年年底，ofo打算进军美国、日本、西班牙、法国、德国和芬兰等20个国家。摩拜单车从年初开始获得来自腾讯和淡马锡等公司的投资逾3亿美元，到年底将再进军上百个国内城市和其他一些国家。
