效果图，四季岛号的标准套间、双层套间及餐厅
四季岛号提供的旅程长达四天三晚，可拆分成东京至山梨、福岛，以及东京至栃木、山形、北海道两个单元，期间，列车将会沿着海岸线缓缓前行，在火山、丘陵、稻田、渔港之间平滑穿梭，每到一站都会留出相应的下车观光的时间，让旅客们视线投向田边的野百合、镬气十足的地方小吃、朴素而富有美感的乡间生活。旅客可以选择两日或四日任意单元的套票进行预约，举例来说，前往北海道函馆的全程套票的售价为75万日元起，合人民币4.7万，与它的竞争对手七星号的市场定位旗鼓相当。不过，由于每次行程的限定旅客数量仅为34人的关系，它的“难搞”程度也远远超出预期，据运营方透露，四季岛预约成功概率约为七十六分之一，就难度而言，是七星号的三倍有余，且半年内所有时段的车票均已销售一空。
远在南美安第斯山区的全新奢华卧车，也将在5月4日踏上征途。这趟列车名为安第斯高山号（Belmond Andean Explorer），隶属原东方快车酒店集团贝尔蒙德旗下，由秘鲁首发，往返于库斯科、迪迪卡卡湖和阿雷基帕之间，它将会沿着地球上海拔最高的铁轨行驶，整整三天两晚穿梭于令人叹为观止的大自然美景之中。
安第斯高山号套房式包厢内景，该线路由PeruRail和贝尔蒙德共同拥有
据悉，安第斯高山号的列车室内设计由The Gallery HBA事务所的英格·摩尔（Inge Moore）操刀，灵感来自秘鲁手工织品的质感，以及羊驼毛与安第斯山灰色板岩交织的柔和色调，列车内除了设有装潢精致的套房式包厢外（包括2间双人豪华包厢、20间双床包厢、12间双人上下铺包厢，最多可容纳68名宾客），车上还设有两节豪华餐车，一节拥有露天景观台的观景车厢，旅客可以在这里品尝到由库斯科贝尔蒙德修道院酒店大厨及调酒师制作的时令菜式与清新饮品。
