经过今年1、2月因政策调整带来的低迷期后，3月，国内新能源车销量迅速回升。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）数据显示，同期国内新能源汽车销售3.11万辆，环比增76.9%，同比增35.6%，恢复了高速增长态势。
从1、2月的断崖式下跌，到3月的迅速回升，新能源汽车市场对补贴的高度依赖再次显现。
NBD汽车了解到，2017年虽是补贴开始退坡的第一年，但在基于政策将继续支持的预判下，以及连续3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》）的公布，业内对新能源汽车的发展依然比较看好。
中汽协副秘书长姚杰表示，今年一季度，新能源汽车受政策影响较大，销量表现不具有代表性，2、3月同比均在增长，新能源仍是主要发展方向。
除政策影响外，新能源车企正基于市场需求加快推新品，推动消费结构变化。就具体车型类别来看，新能源SUV车型正不断增加，并且逐渐获得一定的市场地位，3月，SUV车型在纯电动乘用车销量中的占比已达到9%。
高度依赖补贴持续
中汽协数据显示，今年3月，国内新能源汽车销售3.11万辆，环比增76.9%，同比增35.6%；但由于1~2月销量下滑严重，一季度，国内新能源汽车累计销售5.59万辆，比去年同期下滑了4.7%。
就乘用车销量来看，3月，新能源乘用车销量同比增长81%至2.85万辆，商用车则同比下滑63.6%至2360辆。由此来看，新能源乘用车的恢复速度比商用车要快。
对此，姚杰表示，一季度，客车受政策影响比较大，不过全年的趋势应该会向好，“现在新《目录》已陆续公布，新能源客车的销量很快也会跟上来。”
4月1日，工信部发布了补贴政策调整后的第3批《目录》，共纳入634款车型，超过年初第1批185款和第2批201款的总和。新《目录》的快速出炉，很明显是给新能源汽车市场打了一剂强心针。
