图为忙碌了一上午的修车师傅准备去吃午饭。
在这个修理点，修车师傅里面最快的一天能修40多辆。他们会将自己修过的车编号记在本子上。
这位修车大爷每天工作8个小时，大约能修30辆单车，在这之前，他做了30年的自行车修理工。“共享单车确实挺方便的，怎么就这么多人破坏呢？”修车大爷说到。
“坏的最多的是牌子和锁，牌子被刮了以后别人就不能骑不了。最难修的是链子。”维修大爷觉得换把锁还是比较容易的，而换牌子比较麻烦。
每天会有固定的工作人员去路边收集有损坏的车辆运回修理点，等修车师傅修好后，再将这些单车投放到各个路段上继续使用。
图为丰台区一处小黄车维修点，堆积着数千辆等待维修的共享单车。有些地方的车堆超过2米高。
