但值得一提的是，乐视控股易到之后的一年时间里，烧钱的专车市场并未出现易到再融资身影，而易到开始持续进行大规模充值返现等营销。
据其官方对外数据显示，自2015年11月17日开始“100%充返”活动，至2016年6月30日止，共有超过653万人参与，总值金额超60亿元。这明显是一笔巨额用户补贴，易到需要垫付不少资金在其中。就在周航此次发声明的前一天（4月16日），易到仍在对外宣传“坚持补贴500天”，“充返80%”，“再来6天”等信息。不同于滴滴等网约车平台的激进打法、持续的高额补贴让外界多少隐约嗅出一种”触底反弹“的意思。
而自去年11月起乐视频频被曝出资金链断裂危机后，其旗下各版块持续受到关注，也加深了外界对其控股公司易到的聚焦。在屡次被质疑到资金链问题时，易到一度义正辞严做了否认，包括之前易到高管在公开接受采访时强调融资非常顺利、”不会存在乐视把易到的资金转到乐视体育的事情，这是三个不同的主题，资金挪动绝无此事”。
不过，此次已离职创始人周航的突如其来回应直接推翻了之前易到所有的否认与遮掩，甚至随后有消息传出乐视挪用易到13亿资金中部分正是用于支付乐视体育2016赛季中超版权费用。
乐视毫无疑问地再次被推到风口浪尖。之前有消息曝出，乐视体育B轮融资刚到账，即被划到乐视其他子公司账上，但乐视并未正面做出确认。如果这一消息最后被证实，那么乐视同时将被证明更是因资金链紧张而带来的拆东墙补西墙，其种种拆借问题最后将像多米诺股牌一样陆续被推倒，摊牌。不过目前公开信息还不足以对此做出明确判断。
也不是没有回应，去年年底，乐视创始人贾跃亭对外表达过他对乐视各版块之间的拆借问题的看法，他认为非上市公司板块之间的资金调动是正常的现象，乐视都会在合规方式下操作，资金调动前提是不影响板块自身的业务。言外之意是作为控股股东、拆借部分资金并不违规违法。
