共享电单车难在哪里？
相比共享单车，共享电单车的门槛也相对更高。武汉小象创意科技有限公司旗下有电单车租赁品台“八点到”和“芒果电单车”两款产品，创始人杜相辉告诉腾讯创业，共享单车主要有三大竞争壁垒：
1、更为严密的防盗系统。对于盗窃共享单车的人来说，毁坏车锁（智能锁相对更难损坏，但普通车锁很容易拆卸）即可将车搬回家，而电单车如果损坏了，搬回去等同于废铁，就完全无法使用。
此外，零部件拆卸后也不适配其他电动车，一些电单车配置的锂电池也有独特的防盗系统，防止小偷只偷锂电池（电动车最贵的零部件属锂电池）。
2、质量达到国家标准，并拿到牌照。目前，国内与电动自行车直接相关的法规是1999年出台的《电动自行车通用技术条件》，其中对电动自行车的外观、车重、车速、管理等各项指标，均有严格规定。比如，符合国标的电动自行车，车速不能超过20公里/小时，整车车重不能超过40公斤，并且必须具备良好的脚踏骑行功能。
未达国标是目前市场上很多共享电单车共同面临的问题。此前曾被媒体曝光非法上路的电斑马，仅没有脚蹬一项就已经属于超标。
之前那些被国家叫停的共享电单车，也是因为没有牌照，上路后会有安全隐患。
电斑马
3、大量线下运营服务人员。由于电单车需要充电，精准度要求也比共享单车更高，因此运营成本会大大增加。
芒果电单车在采访中也对腾讯创业提到过，芒果电动车将在北京安排密集的线下运营人员，及时响应用户需求。
但在充电问题上，技术手段和运营手段的结合，可以提高充电效率，从而降低成本。
