上海拟要求，运营单位必须出具用户押金的使用报告，押金应委托有资质的金融机构监管，主动接受管理部门和社会各界的监督。无论是预付金还是押金，退回的时效应不超过7天。
在北京某个共享单车维修点，修车师傅正在工作。中新网吴涛摄
如何保障骑车安全？
——深圳、南京拟要求企业购买第三者责任险、人身意外险
除了押金，共享单车的另一个问题是骑车安全，即如何减少车辆故障，以及发生事故后如何赔偿等。对此，上海、南京、深圳、成都等地在征求意见稿中对车辆维护、购买保险等提出了要求。
在车辆维护方面，上海拟规定，投入运营的共享自行车的完好率应不低于95%，投入运营的故障车辆应在48小时内拖离故障现场，送到固定的停车场或维修点。深圳拟要求，投放车辆应符合国家、行业技术标准要求，性能安全，并在投放前将车辆产品质量检测合格报告报市公安机关交通管理部门备案。
在事故赔偿方面，深圳、南京在征求意见稿中提出，企业应购买第三者责任险、人身意外险等保险。成都拟要求，鼓励共享单车运营企业为使用者购买意外伤害保险及第三者责任险，并有一定的赔偿额度，共享单车运营企业对服务过程中发生的安全责任事故等承担先行赔付责任。
一辆共享单车上的小广告。中新网记者李金磊摄
乱贴小广告怎么办？
——南京、成都拟要求企业及时清除违法小广告
