华商报榆林讯（记者 杨虎元）“300多米的路上安了54个椅子，真是少见！”昨日，有市民在榆林街头发现一幕奇特景象。
椅子间距仅2.5米~3米
据市民介绍，榆阳中路与新建路十字路口至榆阳中路与长城路十字路口这一段马路，大约350米的距离，放置了54个椅子，椅子之间的距离仅有2.5米~3米。这些椅子是最近几天才安装的，每两棵树之间就装一个，之前一些小轿车直接斜插在两棵绿化树之间，将人行道占去一大半，现在条椅装了后，车辆不能斜停上来，走在马路上感觉特别宽敞。
据了解，榆阳中路附近是繁华街区，榆林市长途汽车南站就在榆阳中路北侧，因此这条路人流量和车流量十分大，之前因无隔离带，人行道上车停得满满的，即使会被贴条也有司机“铤而走险”。
昨日上午，华商报记者实地走访发现，确如市民所说，这一段路南边300多米的人行道上，确实安装了54个棕色椅子，大部分安在两棵树之间，偶尔会有人将行李放在椅子上稍作休息。
有人觉得好 有人觉得浪费
对此，多数市民持支持态度，认为椅子这样安装是正确的，“这段路上人流量大，安椅子既可以让过往的市民休息，也可以防止车辆乱停乱放，何乐而不为。”“拿椅子做隔离带，非常实用！”“这个椅子是27日安装的，我觉得挺好的，原来马路牙子上停的都是车，行人根本无法正常通行。有一次我劝说一位司机，这里停车会被贴黄单，人家还来了句‘和你有啥关系’。”
当然，也有市民提出不同意见：“这么多的椅子，好看是好看，但会不会有点浪费资源？”“这里不是公园，也不是休闲广场，设这么多的椅子根本没用！”“如果使用铁质栏杆也能达到拦车的效果，造价也会比椅子低很多。”
汽车站：净化车站周边环境
市区道路便民座椅的作用远不止“歇脚”，户外座椅是城市景观的一部分，它可以营造一种城市微景观。那么道路上应设置多少便民座椅才合适？在哪些道路设置便民座椅？目前，榆林市还没有明确规定。
昨日，榆林市综合执法局政秘科黄科长告诉记者，此处的座椅是榆林市恒泰运输集团申请安装的。对于为何在此处安装座椅，榆林市恒泰运输集团榆林长途汽车南站站长李建国表示，主要是为了净化车站周边的经营环境，人行道上安装座椅可防止车辆乱停乱放以及黑车司机在人行道停车揽客，也为市民的出行带来方便。“经常有人去车站乘车途中，就会被黑车司机拦住询问，有人就搭乘了黑车，十分不安全。”李建国说。
