一名厦门人人车用户林先生，今年5月8日通过人人车平台购置了一辆二手名爵MG-3轿车，购车时，工作人员告知他，车辆享受一年或2万公里的售后保障。但事后该用户回忆，当时工作人员只是给他了一张售后保障卡，但对于保障内容却完全没有提及。
隔了不到2两个月，7月19日，汽车在正常行驶过程突然出现“给油门不行驶”的问题，。后面自己联系拖车，将车辆拖至人人车服务点，人人车售后人员初期告知是一个阀门出了问题，费用在1800左右，他们先维修，然而，在维修一周后，因还是无法解决问题，将车辆拖至本地4S店铺，4S店铺测试后告知为换挡损坏，必须要更换新总成部件，否则?法修复，问及损坏原因，4S告知不排除因更换阀门操作失误，导致整个总成损坏的可能，然而该总成的费用高达1万多元，从此，车辆就被丢弃在了4S店，无人问津。该用户随即和人人车反复沟通维修事宜，但最终人人车还是拒绝了该用户的要求，并称该用户为不合理诉求，拒绝和该用户继续沟通。
该用户表示，“没办法普通老百姓实在耗起时间在走生活还要继续求助无门”。从2016年到2017年人人车被媒体频频曝出售卖事故车，还不肯承认自己检测有问题，质保技术能力有问题，将一辆辆出过严重交通事故，一辆辆各种问题的车辆卖给了消费者，并且遇到问题，从来都是百般推卸责任。号称下血本建立的检测体系成了人人车的摆设。
据了解，人人车的对二手车的检测分两部分。第一次检测就是简单看看，拍拍照，然后上线。检测工具只有电筒、漆模仪和相机。据媒体报道，人人车评估师对一辆车的检测时间不到30分钟。30分钟内完成广告宣传的“249项专业检测“?难怪用户吐槽，人人车所谓的检测只是走走过场。众所周知，检测体系是二手车电商的立足之本。而人人车似乎并没有意识到这一点，已经将用户的口碑和行业的立足之本至于足下随意践踏。
