11月22日，西成高铁启动全线拉通空载模拟运行，直到西成高铁具备正式的通车条件。“高速蜀道”正式进入通车倒计时。未来西安到成都，列车从原先13个半小时缩短到最快只需要3小时，“蜀道难”就真成为历史了。
成渝高铁两年前已开通，西安到重庆的高铁，地方政府正积极推动在“十三五”时期开工建设。三条高铁将构建起环形高速铁路通道，将西部发展最好的成渝城市群、关中平原城市群两大城市群连接在一起，有望打造成第四极和增长新引擎。
作为首条穿越秦岭的“高速蜀道”，西成高铁有300多公里是在秦岭隧道里穿行的。为此西成高铁全线覆盖了4G信号，以方便旅客出行。
据悉，22日起西安铁路局和成都铁路局计划每天开行16对列车，在整段线路上进行往返运行试验，直到西成高铁具备正式的通车条件。
除了生态环境的保护，西成高铁的线路设计还考虑到了带动沿途经济的因素。这一快速通道，串联起西安、安康、汉中、广元、绵阳、成都等多个经济体，不仅结束了国家级贫困县佛坪县不通火车的历史，更带动了当地农业和旅游业的发展。
