这两天，麦当劳改名金拱门的新闻被大家玩坏了，有开玩笑的：“金拱门来了，开封菜（KFC）还会远吗？”有嫌难听的：“太草率了吧，还不如叫老M。”还有森森觉得这名字不高级、太接地气的：“还不如沙县国际洋气呢！”
玩笑归玩笑，吐槽归吐槽，汉堡炸鸡照吃，薯条甜筒照点，况且不就是个名字嘛，不听不看切克闹，现在都物联网时代了，想吃炸鸡汉堡？不用到店不必排队，以后骑在小黄车上，物联网平台联万物，想吃啥点啥，香喷喷的鳕鱼堡自己送上门，管它来自金拱门还是银拱门！
这还真的不是梦。
近年来互联网技术迅猛发展，虽然点餐、购物、支付甚至交友都可以在网上完成，但是吃饭的归吃饭，购物的归购物，社交的归社交，还从没有一个平台能打通各个生活场景，让衣食住行互联互通，进入真正意义上的智慧生活一体式场景。
ofo的出现，让这种万物互联的智慧生活成为可能。
其一，ofo首创的无桩共享模式，首次打破了消费场景中买家与卖家之间“一对一”的漏斗关系，实现了人与物之间的直接对话。简言之，以前我们买买买的时候，不论是线上还是线下渠道，都需要有商家来贩卖、接单、配送、结算，而ofo创建的共享模式把这种限制打破，手执App就能骑车，骑完自动结单，除了用户和单车，无需任何其他人工辅助。
“传统意义上，从制造到售卖，产品与人的关系像漏斗一样：人们可以通过机械制造大量的产品，但售卖时却需要通过一对一的服务来完成，生产效率和服务效率的差异对社会资源的有效流转提出了挑战。”ofo联合创始人薛鼎介绍道，ofo把无桩共享模式与物联网结合，将单车直接变为服务和数据的入口，将产品与人的“漏斗关系”打破。与此同时ofo通过大数据平台，调拨线下运营团队，使每个人可以管理数百个单车终端，而每辆单车在生命周期内服务若干数量的人群，打破了“一对一”服务的局限，让物与人直接对话，绕过了以往纯粹以人为中心提供服务的局限。
如果ofo所引领的共享模式推而广之，以后我们消费任何商品都在弹指一挥间，既可以享受高效、便捷、标准化的服务，又无需花费时间去沟通或等待。可以类比的是，阿里正在布局的“无人便利店”便是新零售领域在打破“漏斗关系”方向上做出的探索。
其二，通过搭载NB-IoT物联网技术，ofo让每辆单车成为行走的连结点，随着物联网基站的覆盖和更多服务资源的整合，ofo将成为万物互联智慧生活的第一突破口和最佳应用入口。
今年6月，工信部正式公开《全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》，指出到2020年全国将建设150万NB-IoT基站、发展超过6亿的NB-IoT连接总数。作为全球最大的共享单车平台，ofo已于今年6月率先启用全球首款物联网智能锁，成为物联网时代最具代表性的应用场景。“NB-IoT技术代表了物联网的未来。” 薛鼎如是说。而相对应地，ofo也成为了引领物联网智慧生活的新航标——
不久之后，当你骑着小黄车回家时，小米智能家居会根据小黄车反馈的用户身体情况，将家里的温度、湿度调至最舒适的状态，同时，阿里智能音箱会根据你的个人喜好和体质状况，推荐适合的食品及日用品……如果你刚刚在骑车路过麦当劳时产生了大快朵颐的念头，只需要把馋虫信号输送给小黄车，到家时就可以坐等鳕鱼堡上门了。
这样的智联万物，这样的智能便捷，这样的智慧生活，是不是令人超惊喜超期待？金拱门，银拱门，不如跟ofo玩穿越门~~~物联网已经来了，骑小黄车吃鳕鱼堡还会远吗？
