谈到中国高铁，人们往往会拿日本的新干线与之比较。但事实上，中国高铁的性价比已远超过日本新干线。国务院总理李克强曾对中国高铁竞争优势做过最凝练概括：“技术先进、安全可靠，成本具有竞争优势。”
自今年9月21日，中国高铁“复兴号”正式运营，高铁重回350公里/时，中国再次成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。世界银行在2014年7月发布《中国高铁分析报告》指出，中国的高铁建设成本大约为其他国家的三分之二，而票价仅为其他国家的四分之一到五分之一。
世界银行分析称，除了劳动力成本较低外，高层规划和规模效应也是中国高铁如此廉价的重要原因。
俗话说，要想富，先修路。高铁不仅重构了中国经济版图，还成为中国扶贫的有力武器和环境改善的推进器。高铁引领中国基础设施升级，在扩大内需、增加就业和改善国民生活等方面发挥了重要作用。全国高铁线路的快速发展加快了中西部欠发达地区和东部地区人财物的流动。
不仅如此，高铁已走向海外成为中国的国家名片，与“网络支付”、“共享单车”和“网购”并称为中国新四大发明。
