9月17号凌晨5点，土木特大桥悬臂梁转体对接，90分钟后，如巨人臂般的两段悬臂梁转体角度31度，在空中实现精准对接！这种神操作，看完直呼厉害了！
京张城际铁路，又名京张高铁，于2016年3月29日正式开工，计划于2019年建成通车，将为2022年北京冬奥会的成功举办，提供重要的交通保障。其中，京张高铁土木特大桥全长3503.48米，施工难度极大。它将会跨越京包线、大秦线铁路、京藏高速三条交通要道。
为了降低施工对于这些交通线的影响，工程师采用特殊方法，将大桥设计成转体桥，先平行施工，再将大桥进行旋转，完成大桥建造。目前，大桥悬臂梁转体对接成功，其他工程还在进行之中。
