9月27日，第528,188辆锐志车型在第二工厂下线，这也是最后一款国产锐志车型。宣告了锐志车型正式结束了在华长达12年的国产历程。
锐志是丰田MARK X车型的国产版本，2005年由一汽丰田引进国产。于2010年9月与日规版丰田Mark X同步进行了换代，随后又于2013年推出了第二代锐志的中期改款车型。原本发展态势良好，但是之后锐志车型就停止更新。随着中级车市场竞争日益激烈，等待它的会是什么结果可想而知。
2017年1-8月份，锐志车型的累计销量仅为5,300辆，7月份单月销量更是跌至谷底，仅售出139辆，前八个月在中级车市场中所占份额仅为0.41%。销量不佳的锐志注定将为新款皇冠、新款卡罗拉等主力车型“让道”。
据悉，全新一代亚洲龙也将落户一汽丰田，并且预计将于2019年2月在华上市，这款新车或将替代锐志，在第二工厂进行投产。
对于锐志车型下线有网友调侃“再也没有这么便宜的V6后驱和撩妹神车了”。也有车友认为，这样一款成本下不去定价上不来的V6巡游车，不太符合国内主流市场需求，能卖到50多万辆，结局已经算是不错了！
