钛媒体快讯 | 9月28日消息：据中国创客报道，小蓝单车近期将购买半年特权卡的用户强制升级为全年特权卡，导致该项费用的退款时间延长半年。除此之外，小蓝单车的押金退还也需拨打客服电话才能解决。
小蓝单车对此回应称，押金退款一切正常；而特权卡退款，“只要愿意退的，客服全部处理”。
从共享单车爆发以来，小蓝凭借出色的产品、支付宝免押金、免费骑等优势，迅速在北京等城市铺开，让行业内出现了除摩拜和ofo外第三个值得关注的企业。
2017年1月，小蓝单车完成4亿元A轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元，但是此后融资却渐显乏力。小蓝单车联合创始人、CEO李刚曾透露B轮融资将于今年3月中旬公布，但这笔融资却在今年6月宣告失败。据中国创客报道，小蓝单车也曾向ofo、摩拜等品牌提出被收购意向，均被拒绝。
2017年8月9日，小蓝单车与中兴通讯达成战略合作，高调宣布继续“出海”，将在今年陆续落地12个国家近30个城市。但是此项“出海”计划并没透露将进驻哪些国家的哪些城市，也没有公布详细的出海时间表。在钛媒体作者懂懂笔记看来，高调“出海”更像是在摩拜和ofo巨大竞争压力和融资乏力情况下，“一个急需能够讲给投资人听的故事”。
小蓝单车创立于2016年11月，用户需要交纳99元押金，每半小时收费0.5元。截至今年8月，小蓝单车的市场投放量为70万辆，这与摩拜600万辆、ofo 650万辆的投放量相差甚远。
