这两天，有司机朋友不断向大河报·大河客户端记者反映，在三门峡市区崤山路与甘棠路交叉口，甘棠路由北向东左转待转区、甘棠路由南向西左转待转区由原来的一个待转区变成了两个待转区，不知道该怎么走了？
今日，记者在该路口看到，这里虽然设置了双左转待转区，但是仍有部分车辆挤在一个待转区内，现场执勤的一位交警在此不断提示过往车辆，“这里有两个左转待转区，都可以进入。”
什么是双左转待转区？为啥要这样设置？具体怎么走？大河报·大河客户端记者采访了三门峡市交通管理支队秩序管理大队工作人员孙敬飞。
1.什么是双左转待转区？
左转待转区，是为了合理利用交通信号灯和充分利用路面资源，在十字路口左转弯等待线处，用虚线向左前方延伸出一段区域，便于左转车辆接近十字中央，易于左转，减少与反方向直行车辆的冲突。
左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。
双左转待转区，就是在单左转待转区的旁边，另外增加一个左转待转区。
2.为什么要设置双左转待转区？
设置双左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高路口通行能力。
孙敬飞说，目前在三门峡市区，只有崤山路与甘棠路交叉口设置有双左转待转区，“并不是所有路口都可以设置双左转待转区，这需要看道路的宽度，在不影响对向直行车辆通行的情况下，才可以设置双左转待转区。”
3.双左转待转区该如何走？
孙敬飞说，进入双左转待转区和进入单左转待转区的方法是一样的。“由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。”
当直行绿灯亮起时（此时左转信号灯依然是红灯），左转车道的车辆可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区（如果是双左转待转区，可以进入任何一个）等候。
车辆在待转区等待左转时，必须停在待转区范围内，不能越线和压线。
4.什么时候不能进入左转待转区？
左转弯待转区在某些时候也会变成“禁区”，千万不能误闯。
当左转和直行两个方向同时亮起红灯时，左转车辆必须在左转车道停车线前等候，不得越线进入待转区，否则算闯红灯。
5.左转信号灯是黄灯，待转区里的车该咋办？
左转弯待转区的左转黄灯通常会维持三秒，这三秒时间内依然可以通行，仍在待转区里面的车辆应抓紧时间离开待转区完成左转。
还未进入待转区的车辆，则应该停在左转车道停车线前，不能抢左转黄灯继续往待转区里挤，否则容易与另一方向的直行车辆相撞。（大河报·大河客户端记者 颜钊 文图）
