这周开始，整个河南地区都将出现大片高温区域，最高气温都将突破35℃！
亲们，请站稳扶好，升温小火箭已发射，重要的是高温天气还将持续数日。
以后的日子真的是三门峡这周迎来“暴晒周”更可怕的是——30℃+的高温，撞上个周日雨天！这意味着什么？答案只有一个字——浑身黏嗒嗒，湿乎乎的大写“闷”！别人晒车、晒房、晒娃、晒工资、晒对象，
而我们只能，捂了一冬天的大腿刚白回来，就要再进行一个黑白的轮回，请记住现在白白嫩嫩的我，一个月后让你看看夏天是什么颜色~
看看这天气，想想整个人都不好了，这才只是5月啊！
在高温天气来临小编提醒广大司机朋友：天气越来越热，一些有夏季特征的交通安全隐患悄然而至。接下来，我们通过一些案例来了解，并规避一些风险因素，做到安全出行。
爆胎
高温下，汽车最容易发生的一个意外是：爆胎。
在夏季，气温以及地表温度都比较高，又有烈日和雨水的交替洗礼，轮胎老化速度要比正常条件下快很多，这种情况下，就很容易发生爆胎。
万一在开车时发生爆胎，应该如何应对？
如果是前轮爆胎：车身会向爆胎一侧偏或摇摆不定，此时司机不要慌张，切勿向相反方向猛打方向盘，而是应该双手紧握方向盘，向车辆偏移方向轻打方向盘修正行驶方向。同时通过逐步放松油门的方式缓慢减速，当车身姿态可控时，再逐级减挡，并反复轻踩刹车，将汽车靠边停下。
如果是后轮爆胎：汽车尾部会摇摆不定，但方向不会失控。司机应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶。同时反复轻踩刹车，并通过松油门、减挡的方式将车靠路边停下。切记，同样不可猛踩刹车。
在日常用车中，爆胎是否能够预防？答案是可以的。
一是观察轮胎的磨损状况。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。一旦轮胎花纹磨损到标记的高度，就需要更换新的轮胎，否则很容易因轮胎强度不足而爆胎。
二是当检查轮胎表面的纹路。如果出现裂纹或鼓包，说明轮胎状况已经严重老化，需要及时更换。尤其是鼓包的情况，如果不及时更换，极容易发生爆胎。
三是保持合理胎压。有些人认为，夏季高温，轮胎内气体受热膨胀容易爆胎，所以可以降低胎压来降低爆胎发生的几率。其实这是错误的！
胎面是轮胎最结实的部分，这里不但橡胶最厚实，内部还有多层金属丝进行加强，是最耐磨的部分。相比而言，胎壁部分没有金属丝加强，橡胶厚度也比胎面薄很多。
当胎压降低时，汽车下沉量变大，轮胎与地面的接触面积增大，加速胎肩磨损；摩擦的成倍增加也使胎温急剧升高，轮胎变软，促使橡胶老化，强度随之急剧下降。同时，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口。这些都会导致爆胎的发生。所以，日常用车时，只要将胎压保持在正常范围内即可，绝对不要人为降低胎压。
注：关于正常胎压，不同的车型，车重和轮胎性能也不相同，大家可查阅自己车辆的使用手册，上面都会有轮胎标准气压参考值，只要胎压保持在使用手册上的标准范围之内即可。另外，由于夏季气温高，胎压可采用标准范围内偏低的胎压值。
自燃
夏季是车辆自燃的高发期，车辆自燃主要有两大原因：
1.线路老化引发自燃
夏季到了天气热，车辆由冬季到夏季，它有一个特点，热胀冷缩，冬季的时候管路线路都在收缩，夏季天气变暖了，发动机机舱温度变高了，那么管路的接口、电线的插口，它都会有松动过热这种现象，这个时候就要求我们驾驶人一定要做行车前的安全检查。
2.发生撞击引发自燃
车辆发生撞击以后，比如说油液泄漏，还有电线线路的短路打火，它都会引发
自燃的这种现象。
预防自燃，你可以做到：
因自燃引发的事故，为我们敲响了警钟，防患于未然，蜀黍手把手告诉你，我们应该如何防微杜渐。
做好车辆保养和检查；密切注意行车动态；常备灭火器自救；选择自燃险，降低损失。
