现在来看,政策因素对顺风车并没有带来太大影响,更何况顺风车的体量远低于网约车。一位网约车平台人士告诉记者,目前政策的确对顺风车有限制,但没有具体推动,而且有的问题处理起来比较困难。“比如京沪要求顺风车要在本市注册,那碰到像春节这种大迁徙的时候,有很多是跨城顺风车,这怎么界定?”
在上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈看来,对于顺风车,可以废除牌照、合乘次数限制这方面的规定。“政府所担心的非法运营车辆进入可以从技术手段来进行规避,并且实行最高价限制也可以实现一定的效果。”
现在来看,政策因素对顺风车并没有带来太大影响,更何况顺风车的体量远低于网约车。一位网约车平台人士告诉记者,目前政策的确对顺风车有限制,但没有具体推动,而且有的问题处理起来比较困难。“比如京沪要求顺风车要在本市注册,那碰到像春节这种大迁徙的时候,有很多是跨城顺风车,这怎么界定?”
在上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈看来,对于顺风车,可以废除牌照、合乘次数限制这方面的规定。“政府所担心的非法运营车辆进入可以从技术手段来进行规避,并且实行最高价限制也可以实现一定的效果。”