韩国国际环境法专家、亚洲大学法学专业研究生院教授苏秉天表示，“现在我们没有资料来证明来自中国的可吸入颗粒物程度以及国民健康因此受损到什么程度，因此不便进行法律应对”。而且韩国首尔市立大学大气环境工程系教授金信道也表示，“韩国政府曾发布称可吸入颗粒物的85%来自汽车尾气，今年称是因为中国”。他还接着主张称，“污染原因不明确，但遭受损失是事实，因此要从实际上进行处理。若韩国政府无法顺利进行分析，那么就要向国内学者们透明公开原始数据，一起商讨解决方案”。
韩国庆熙大学环境工程系教授金东述表示，“韩国政府在近20年间只集中于减少汽车尾气”。此外，搁置了30多年的韩国国内污染排放规则基准也是个问题。按照现行的规定，工厂等企业排放的“灰尘粒子不得超过500微米”，因此韩国政府正放任可吸入颗粒物和细颗粒物排放。也就是说，因为针对中国的“外部影响论”，韩国政府逐渐疏忽在本国国内改善可吸入颗粒物和细颗粒物排放的问题。
2015年，在韩国255家可吸入颗粒物测定所中，达到环境标准（100毫克/立方米）的只有10.7%。对于灰尘粒子大小的环境基准也是自1983年制定法规以来从未修订过，而且直到32年后的2015年才追加了细颗粒物基准。美国在1997年便已将可吸入颗粒物囊括至环境基准内。
金东述教授还补充说道，“因学术界的研究活动消极、企业遗忘社会责任以及政府的安逸态度，韩国的空气质量基础研究被忽视。韩国要从现在开始寻找中长期的解决方法”。
