今年3月18日，是李冬雨第一次为共享单车补车牌的日子。那天，她看到公交站台旁唯一一辆小黄车，号牌被划掉了一部分，扫描二维码，也没有任何反应。她和这辆小黄车较起劲，根据痕迹猜测号码，多次验证后，解锁成功。
回家后，她找来了黄色丙烯颜料和油画笔，补上缺失的数字。当天中午，她发了条微博：“希望你今后能被善待。”一家门户网站截图转载后，引来1000多位网友讨论，几乎全是对这位90后姑娘的称赞，网友还送给她了一个称号——补牌侠。
第二天一早，李冬雨发现那辆车已经不见了，“当你补完车牌，发现它被人骑走的时候，会有特别强烈的成就感。”
自那以后，只要看见被划掉车牌的共享单车，她都会随手补上，书包里总是装着一支马克笔，“走在路上，会不自觉地找坏掉的车，都成习惯了。”
李冬雨说，在北京，像她一样随手修补车牌、维护共享单车的人并不少，他们有一个共同的称号——单车猎人。他们狩猎的对象就是那些遭受破坏或违停的单车，“解救”的过程，被称为“打猎”。这些人来自各行各业，有大学生、教师、公务员，自发守护着共享单车。
在检察院工作的杨楠也是单车猎人之一，已为20多辆共享单车补牌。今年2月，她解救了第一辆共享单车。此后，就停不下来了。一天晚上10点，她还在和一辆小黄车较劲，最终花了20多分钟，让一辆小黄车重获新生。
两个月来，杨楠也总结了一套办法，“猜数字也是有技巧的，如果能隐约看到横杠，这个数字可能是5、7；如果是椭圆形，可能就是0、3、8、9、6。”
李冬雨在北京街头为被划掉多位数字的共享单车补牌。新华社记者张玉薇/摄
