2010年开始，中航信因为这种放大系统带来的劣币效应开始打击第三方配置平台，大量放大配置因此消失。但是，由于技术门槛较低，这种放大行为始终存在。
然而，记者致电中航信旗下子公司广州航旅天空，该公司官网客服则表示：“我们也是根据航信放大的系统，其他公司可能会被封，但我们的不会。”
记者电话咨询中航信，经过多次沟通辗转获得宣传部门电话，4月20日工作时间，记者8次拨打该电话均无人接听。2016年10月，央视焦点访谈曾曝光中航信信息泄露，当时，中航信曾回应称已经通过“清理外挂平台”、“限制代理人权限”、“推广账号双因素认证”、“账号行为管理”等多种举措保护旅客信息安全，并表示对违规行为坚决打击。
多渠道泄露屡禁不止
需要指出，在前述授权查询过程中，记者获取身份证、姓名等信息均为真实信息，但只有不到一半的联系方式为旅客真实电话，半数乘客的联系方式为机票代理人电话，个别无法提取联系方式。
“因为有很多代理人在提交订单时，并不向航空公司提交客户资料，担心被我们抢客户”，上述航空公司人士告诉记者：“虽然几大航司都有要求代理人提交真实信息，但他们不遵守，也不好去严格处罚。”部分客户资料掌握在OTA平台、代理商手中，同样存在泄露可能。事实上，由于用户信息管理的混乱，以及多个潜在泄露渠道，部分航班信息泄露甚至无法定位泄露源头。
2012年开始，国内机票退改签电信诈骗事件开始爆发，因为掌握了用户的真实信息、且当时用户对此类诈骗几乎没有防范心理，诈骗成功率极高。
此类诈骗在2015年前后进入高峰期，各大航空公司、OTA平台因此被不断投诉。
在此期间，OTA平台相继上线隐私保护政策。以阿里为例，阿里巴巴旗下阿里通信针对此类情形上线了“私密专线”，消费者购买机票时，机票代理人获取的是虚拟手机号，该手机号仅支持代理人、消费者之间联系，其他人获取该手机号则无法使用。
