MT2503官方介绍（图源：联发科官微）
其实联发科早已盯上共享单车市场。不止Bluegogo，摩拜和ofo使用的也是联发科的方案，其芯片就是MTK，摩拜使用的是MT6261芯片，但未集成GPS，摩拜和ofo最后封装了其他通讯模块。下一代ofo升级“北斗智能锁”之后，还是会采用 MTK 芯片。在这个行业发展的物联网芯片显然拥有广阔的市场。而且未来的物联网领域不止共享单车这一个市场。
也许对于不了解物联网的朋友看到这里还是一头雾水，物联网具体是怎么实现的呢？其实这并不是一个复杂的过程。就拿共享单车来说，这个物联网体系包含三部分：手机端、云端、单车端。
共享单车物联网应用架构
用户通过手机端的共享单车APP可以查找附近的单车，并且可以进行充值、预约、开锁、计费功能，是这个物联网体系的用户控制端口。
云端是整个系统的调控计算平台，与所有单车进行数据通讯，收集信息与下单命令，为管理人员与手机APP提供服务，响应用户与管理员的操作，向单车终端发送命令进行控制。
单车端则是收集数据与执行云端命令的一端，功能包括卫星定位、远程开锁等。电子锁内集成了与云端保持通信能力（GPRS数据传输功能）的带有独立号码的SIM卡，能够及时将车辆所在位置（GPS定位信息）和车辆电子锁状态（锁定状态或使用状态）报送云端。
共享单车采用的是比较常见的物联网应用架构：云-管-端。虽然不是所有的物联网都是这样的具体线路，但目前消费者用到的物联网设备基本上都是由这样的系统控制的，而且基本上用户控制都是通过手机或者电脑实现的。
各芯片大佬纷纷发力物联网 成果显著
