而OFO单车时间稍长，用时29分钟；
时间最长的则数町町单车，记者在周三17：20申请退押金，一直到下一周的周一15：22才到账，花了近5天时间。
5款APP连退款说明都没有，想退得打客服电话。
2、退余额
使用共享单车不仅需要缴纳押金，而且也要给自己的账户通过所下载的APP进行充值。那么如果不想用了，余额能否退还？如何退还？效率如何？消费评审团测评员进行了相关调查。
各家余额退还说明：
相比于押金而言，余额退款则要麻烦得多。在所评测的六款共享单车中，居然没有一款共享单车APP设立余额退款的专用通道，其中有五家在所使用的官方APP中没有任何关于余额退款方式的表述。
摩拜单车在其界面中提及了退款方式：联系专门的邮箱并提供注册的手机号码、姓名和单笔余额充值流水号，会在7个工作日内处理；
町町单车、小蓝单车、OFO单车、7号电单车和哈罗单车的APP界面则显得不那么“友好”了，因为都找不到余额退款的通道。
“7号电单车”在车费充值中明确“充值后的余额只可作为使用7号电单车的费用，进行自动扣款使用，不可转移和提取”。
退还余额调查：
这些在APP中找不到余额退款界面的共享单车究竟能不能退款？评测员一一致电相关客服询问，客服都表示可以退，不过得通过电话进行，但具体什么时候能将余额退到用户账上，各家都没给出明确说法。这一点让人有些难以理解。对于退余额各家为何“含糊其辞”？消费评审团将持续关注。
有请大众评审：余额也应设醒目退款通道
许明（南京市消费者协会秘书长）：共享单车作为新兴的服务项目，提供商在提供产品的时候，后续服务也应该要跟上。因为消费者最终是用自己的用户体验来投票的，而这种体验如果不好，那么肯定要丢失市场。目前更多共享单车一味地投放车辆来占有市场，但是如果不注重消费者权益，那么必然会被市场所淘汰。而就调查结果来看，余额难退，显然已经是该领域服务的通病，其违背了消费者的知情权，为什么余额不设专用通道，这背后究竟是否隐藏使用安全，这应该引起相关部门的关注。从使用体验来看，消费者有支配自己“钱包”的充值和退款的权利，在这一点上，共享单车企业应该予以及时纠正。
