要在大城市里繁华地段找个停车位是个让车主头疼的事，上海近日就尝试实行一种新的“共享停车”模式。
“共享停车”就是把大商场等一些场所夜晚闲置出的停车位，共享给附近老旧小区没有停车位的市民们。夜幕降临，商场关门后，记者来到了上海徐汇区一家商场的停车场。据了解，本月起上海这家家居卖场开始面向市民开放夜间停车位。
经协商，商场同意首批开放100个夜间车位给周边小区居民，开放时段从工作日的晚上6点到第二天早上9点，停车费也给出优惠，250元包月，或单次停车每晚收20元，但若超出这个时段，商场将按白天每小时的标准严格计费。这个停车场开放近半个月，不少人都赶来抢先预订。
为了方便停车场离家太远的车主，商场大门口还新建了共享单车停放点，方便车主骑车回家。
同样腾出车位的还有上海的中山医院。这家全国闻名的三甲医院，每天门急诊量超过1万人次，但停车位也只有1000个左右，可医院工作人员的停车需求就占了三分之二。为方便市民，院方通过给医护人员发放停车补贴的政策，鼓励本院职工把车停放在院外，让出医院车位给来就诊的病人。
实施“共享停车”遇到问题重重
“共享停车”得到了许多市民的欢迎，但在实施过程中还是遇到了一些问题。
停车资源要盘活，有效利用车主的闲置时间是一个可行之道。比如让居民小区的车位白天开放，而让写字楼或商场的停车位在夜间开放。这样，停车的高峰“潮汐”可经调控开来。但真要这样实施却遇到了不小的问题。
