看到“之道出行”对刷单行为的默许，秦师傅在分代理商处购买了6个成都司机端账号、两部安装有特殊软件的手机用于多个乘客账号的登录下单，同时先后购买59张手机卡用于注册乘客账号，共花了17600元。不过，他称自己那几个月并没挣到钱。“主要是因为投得少，总共只充了5万元，按47%的收益率，也就2万多元，扣除买司机端、手机、电话卡及其他相关费用，还亏了一两千。”
秦师傅告诉记者，他注册近半年，流水数十万元，但从没去接过客，“之道出行”平台遍布全国的司机也基本如此。“我们发现根本就没真实的乘客。你可以随意选一个之道出行上线的城市，用APP叫车试试，看有没有司机来接你。”
许诺
代理称刷单无风控，平台需刷单数据吸引投资
对于刷单的具体方式，秦师傅介绍：“一开始代理要求大家，每单只能刷1000元以内，每个司机端每天刷三四单就可以了，一个司机端一般每天可以刷4000元左右。但因规定不严，有的司机一个账号每天能刷到上万。”
以奢华车型司机端为例，收费标准是“起步价30元+6元/公里+2元/分钟”，司机刷单时都会把目的地定位在金堂、简阳等地，获取每单六七百元的流水。有些司机还把目的地定位在自贡、内江等城市，每单流水能达到近2000元。
同时，每个“之道出行”的微信交流群里，除了一部分人是司机，还有一部分人被称为“护士”，即虚拟乘客，专门负责帮司机刷单。很多“护士”由代理公司的人扮演，也有一些是司机车主，大家互相刷单，用来制造一片繁荣景象。
面对疯狂的刷单行为，公司却并不控制，秦师傅们也曾有过担忧，但成都的代理一再强调“之道出行这个平台很有钱，刷单无风控，并且新平台刚刚上线，也需要大量的刷单数据来美化平台运营，从而达到提高市场竞争力和吸引投资的目的。”此说法也在成都商报记者采访其他涉事司机时得到印证。
