电商、快递以及共享经济等新兴业态的快速发展成为拉动我国就业数据向好的重要因素。然而，与传统的产业相比，这些新行业的从业者普遍存在劳动保护不足的情况，劳动合同的签订率和参加社保的人数都不高。
4月5日国务院常务会上通过的《关于做好当今和今后一段时间就业创业工作的意见》(下称《意见》)，对这些新兴行业的用工和社保制度做出了规定：与职工签订劳动合同的企业需为职工上社保，并可享受就业方面的补贴。其他从业者可按灵活就业人员身份参加养老、医疗和缴纳公积金。
人社部副部长张义珍在7日国务院例行政策吹风会上表示，新兴业态包括快递业、共享经济等多种业态，此次出台的新就业政策将对新兴业态和新就业形态给予一定的支持。
快递员有望首受益
快递业已变成我国重要的产业之一。有数据显示，当前我国的快递行业拥有200万左右的快递员。不为快递员上社保一直都是快递行业的潜规则，除了顺丰、EMS等个别快递公司之外，大部分快递公司的基层员工都没有“五险一金”。
去年末人社部的吹风会上，人社部社会保险事业管理中心主任唐霁松表示，推动包括快递员在内的灵活就业人员参保是2017年的重点工作。
快递员没社保的原因除了企业出于利润考虑不愿意为员工上社保，员工流动性比较强也不愿上社保之外，还有非常重要的一个原因是现行的就业扶持政策难以惠及这个行业。
张义珍表示，新兴业态的快速发展是一个新现象，目前的用工政策、社保政策以及就业扶持都是基于过去传统用人单位的劳动关系来展开的，这些没有传统劳动关系和单位劳动合同形式的新业态能否享受、怎么享受这些优惠政策都面临困难。
不仅仅是快递员，网店经营者、网约车的司机都面临同样的情况。以网约车为例，网约车司机正在逐步走向全职化，很多网约车司机的工作时间都超过了正常的全职时间，除了一些b2c公司的司机，很多c2c的司机都面临没有社保的境况。
