除了永安之外，骑呗单车也有杭州最大公共自行车运营商“金通”背景。优拜单车的投资方之一——中路资本，是永久的集团的子公司，永久运营着上海闵行区等多个城区的公共自行车。百拜单车团队，早先为山西太原等城市的公共自行车。公共自行车运营商加入共享单车，一定程度上影响到和政府公共自行车管理部门的合作。而这种合作，也将以让渡运营收入的成本，换取共享单车城市的市场占有。
最后，存量的单车仍需被消化。其中杭州的公共自行车达到78000辆，第二名的太原也达到35000辆。主要城市的共享单车数量已经不少，受制于有桩的停车模式，这些单车的使用率势必将降低。而政府部门的决策，主要由“投新车”转变为“运营车”上来。
目前，从北京等地的财政局网站上看，依然能看到2017年的公共自行车招标公告。新加坡政府已经叫停了国家公共自行车推行计划，而中国的公共自行车，或许离退出历史也不远。
