在北京，不少乘客已经感受到了叫车越来越难。有业内人士认为，滴滴叫停外牌车的影响大家会很快感受到，这部分影响主要在快车和专车上。而与发愁的非京牌司机不同，很多“京人京牌”并且符合细则规定的网约车司机则对未来充满了期待。
合规司机：那突然咔嚓一下下去那么多车，活能不多吗？这几天我明显感觉到活多了。就是现在派单距离远了。我认为滴滴又该开始促销奖励司机了，这是关键的。
一些北京的出租车司机认为，新的派单方式能在一定程度上缓解交通拥堵。
出租车司机：这个大城市本来就很拥堵了，停完以后北京的交通就好很多，早就应该给他们停。都是本地，审核严格了，肯定就安全了。出租车有公司保证，都有一定的安全，私家车就不敢说有没有安全。
新政落地，网约车未来路向何方？
新政落地，符合标准的网约车存量只剩一成，可能暂时不会对传统的出租车市场构成威胁了，出租车公司也不必像此前那样惊呼“狼来了”。
对于网约车未来的发展，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示，目前剩下的就是在体制内进行精细化运营，顺风车、数据经济、合作创业等等方式都可能为网约车行业注入新生血液。可能发展速度不如过往，但在法律框架下深耕细作，才是巩固企业基础的必经之路。
