小程序的冷遇击垮了曾经对它顶礼膜拜的开发者信心，但眼下，腾讯正寄希望于一些标杆性的案例让大家重新接受这一产品。
“摩拜单车自从接入了小程序之后，每周使用量达到100%的增长”，摩拜单车产品负责人杨毓杰对记者说。
摩拜是小程序推出后的第一批使用者。数据显示，在今年2月份新增了微信小程序功能之后，通过小程序注册的用户增长了30倍，所有通过摩拜小程序注册的用户，有一半是同时拥有小程序和APP，目前共有5000万次的独立使用。
在所有人都在诟病小程序的封闭和冷清的时候，小程序的威力确实在一定程度上被低估了。
虽然张小龙曾经强调小程序并不像是公众号一样拥有巨大的流量红利，但显而易见的是，一些符合小程序产品思路的公司过得并不赖。
杨毓杰说，小程序开发之后，摩拜的新用户几乎都来自小程序，通过微信扫码，用户不必耗费流量下载APP，快速骑车。
微软中国也是受益者之一，图片一键生成PPT 的“微软小蜜”小程序在几乎零宣传的情况下，上线两周之内大概有43000名用户，50多万的访问量。
餐饮第三方服务商“美味不用等”也称，借助小程序一个月翻台量2000台的商户，单月多开134台，节省一名服务员的人力，多创造4万元的价值。
2017年1月9日，被张小龙冠以“用完即走”的小程序曾经震惊了整个科技圈，但在随后的几个月里，高冷的微信小程序并没有像预期中得以快速爆发。
“我们为什么要开发小程序，线下只要接一个微信支付二维码就够了，小程序还需要配套的开发成本”，一位巴士票务开发商说。
